大众汽车集团首席执行官Oliver Blume表示，欧洲汽车行业正处于非常苛刻和严峻的形势。新的竞争对手正在进入欧洲市场。另外德国作为制造业中心，在竞争力方面正在进一步落后。

在全球布局上，大众汽车拥有约65万名忠诚的员工队伍，其中德国本土员工占比近半，达30万人之众，彰显了其在本土市场的深厚根基与影响力。

然而，这一决策并非易事，尤其是考虑到大众内部治理结构的特殊性。大众监督委员会中，工会代表占据了半壁江山，而下萨克森州政府作为拥有20%股权的重要股东，往往与工会组织保持着紧密的合作关系，这无疑为改革增添了一层复杂性与敏感性。

因此，一旦关闭工厂的决定得以实施，这将是大众汽车自创立87年以来，首次在德国本土采取如此激进的措施，无疑将引发与德国强大工会力量的直接对话与博弈。

大众汽车集团8月初公布的2024年上半年财报显示，公司销售收入稳健增长至1588亿欧元，较去年同期微增，而营业利润虽录得101亿欧元，同比下降11%，但营业利润率仍保持在6.3%的稳健水平，显示出公司在逆境中寻求增长与盈利平衡的坚定决心。这一数据背后，是大众汽车集团持续深化产品结构调整、加强成本控制及推动电动化、智能化转型的不懈努力。